Reinigung am Beispiel Christine

Reinigung

Wie sich sicher alle denken können müssen auch alte Fahrzeuge regelmäßig gereinigt werden. Die Besitzer und Fahrer von Fahrzeugen welche eher den heutigen Formen entsprechen haben es relativ damit um eine grundsätzliche Pflege zu gewährleisten. Sie brauchen nur regelmäßig mit Ihrem Fahrzeug durch die Waschanlage fahren und in vielen Fällen ist damit sämtlicher Dreck entfernt.
Was meine ich mit “heutigen Formen? Für mich sind das alle Fahrzeuge ohne große Überhänge, ohne filigrane Verzierungen, mit gutem und robusten Lack und schon garnicht mit hohen Tailfins (Flossen).

Im Umkehrschluss bedeutet dies natürlich, dass die Pflege eines Oldtimers in vielen Fällen deutlich aufwändiger ist.

Reinigung des Lacks

Alleine das entfernen des groben Drecks vom Lack nimmt bei Christine (Cadillac Series 62 Convertible) über 1,5-2 Stunden in der SB-Wäsche in Anspruch. Scheiben und Verdeck sind dabei noch vollständig außen vor, ebenso die Reifen.

Nach der Wäsche mit Schaum, Hochdruckreinigung, hin und wieder Heißwachs und anschließendem Klarspülen folgt das Trocknen.

Nach einem Waschanlagen Besuch fährt man ein modernes Auto meist einfach trocken – geht ja auch deutlich schneller und einfacher. Ich gebe zu ich mache es mit meinem modernen Fahrzeug auch nicht anders. Beim Oldtimer steht anschließend erstmal das Trocknen mittels Handtuch, Trockenleder oder ähnlichem an.

Nach einigen Versuchen mit verschiedenen Trockentüchern bin ich inzwischen bei Microfasertüchern gelandet. Diese nehem extrem viel Wasser auf und es geht tatsächlich relativ schnell mit diesen Christine zu trocknen. Der folgende Link leitet euch zu den von mir verwendeten Microfasertüchern auf Amazon weiter. (Microfasertücher ANZEIGE)

Reinigung der Reifen

Wie oben bereist angekündigt ist die Reinigung des Lacks nur ein kleiner Teil der gesamten Arbeit.
An vielen Oldtimern sind Weißwandreifen montiert und viele Leute kämpfen darum diese Reifen ordentlich sauber zu bekommen. Ich habe inzwischen so einige Dinge versucht, mit mehr oder weniger großem Erfolg. Die Reinigung mit viel Schaum und Wasser in der SB-Wäsche hat leider nur den Erfolg das der Betreiber sich wirklich freuen kann.
Besser ist da schon die Reinigung mit Scheuermilch, Topfschwamm und viel Wasser. Man bekommt die Reifen damit sauber, allerdings ist es sehr zeitaufwändig und anstrengend. Auch vom Ergebnis war ich immer nur begrenzt überzeugt.

Nach einer längeren Recherche bin ich auf das Produkt Pneu White von Swizöl gestoßen. Dieses sollte laut Foreneinträgen sehr gut sein, wenn auch leider nicht ganz preiswert. Aber wie das so ist, nur Versuch macht Klug. Daher wurde ein Flöschchen mit Sprühkopf und Applikatorpad geordert. Da das Produkt als ätzend auf der Haut angegeben ist erfolgt die Verwendung bei mir nur mit gelben Gummihandschuhen.

Ich bin laut Anweisung vorgegangen, habe etwas von dem Mittel auf das Applikatorpad gesprüht und begonnen die Weißwand des Reifens damit einzureiben. Der Effekt war Augenblicklich sichtbar, sobald der Reiniger mit dem Dreck in Berührung kam löste sich der Dreck vom Reifen. Also habe ich den Reifen – nur die Weißwand natürlich – vollständig damit eingerieben und anschließend nur noch mit ordentlich Wasser nachgespült. Alles in Allem dauerte der Vorgang der Reinigung keine 10min pro Rad und das vollständig ohne Kraftaufwand und Anstrengung. Das Ergebnis kann sich in jedem Fall sehen lassen und ich bin damit mehr als zufrieden. Solltet Ihr das Produkt ebenso ausprobieren wollen so leitet euch der folgende Link auf die Amazon Seite mit dem Produkt weiter. (Pneu WhiteANZEIGE)

Aufbereitung – Hübsch machen der Lady

Aufbereitung oder auch hübsch machen der Lady

Für jede Lady kommt die Zeit in der sie sich einmal richtig heraus putzen will, so war es auch am 13.12.2016 bei unserer Cabrio Lady Christine. Sie wollte mal wieder richtig heraus geputzt werden. Da sich noch dazu quasi jemand um diese Aufgabe beworben hat, gab es das Komplettpaket zu einem fairen Kurs.

Um den Vergleich zu ermöglichen gab es natürlich ein kleines Posing vorab.

Posing vor der Aufbereitung

Aufbereitung 1 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

 

Erst ein Bild von vorn mit Blick auf das V8 Herz.

 

Aufbereitung 2 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

 

Dann der Weißwand Reifen vorne links. Bei diesem wurde ein wenig geschummelt, das Bild ist schon nach einer ersten Grundreinigung, zu erkennen an dem dunklen Streifen unten 😉

Aufbereitung 3 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

Ein Blick auf den Hut (das Verdeck) ist natürlich auch dabei.

 

 

Aufbereitung 4 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

Und zum Schluss noch einmal von hinten rechts.

 

 

So weit zur Aufnahme des Zustands vor der Aufbereitung.

Posing nach der Aufbereitung

Es wurde dann mit viel Liebe zum Detail und vollständig ohne Maschinen das Lackkleid, das Verdeck sowie die Räder gereinigt und auf Hochglanz poliert.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen, hier kommt nun auch das entsprechende Posing nach der Aufbereitung.

Aufbereitung 5 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

 

Als Erstes gibt einen Blick auf das super glänzende Heck von Christine.

 

 

 

 

Aufbereitung 6 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

Dann wieder ein Blick von hinten rechts. Den Unterschied in der Kraft des Glanzes sieht man recht deutlich.

 

Aufbereitung 7 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

Dann ein Blick von vorne rechts, jetzt kommen die Kontraste von Schwarzem Lack, Chromteilen, rot-weißer Innenausstattung und Weißwandreifen wieder sehr gut zur Geltung.

 

Aufbereitung 8 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

Noch ein Blick auf die strahlende Chromfront, in welcher Frau genug sieht um den Lippenstift nach zu ziehen – der Test wurde nach meiner Info tatsächlich durchgeführt 😉

Aufbereitung 9

Ein Blick von vorne links und wie man sieht wurde auch am Weißwandreifen noch einmal nach gearbeitet um den dunklen Streifen zu entfernen.

 

Aufbereitung 10 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

Ein Blick von hinten links auf die Flossen und den glänzenden Chrom.

Aufbereitung 11 - 1959 Cadillac Series 62 Convertible

 

 

Und zu guter letzt noch ein kleiner Ausschnitt von Christines Namenstattoo.

 

 

Wir sind mit der Aufbereitung zufrieden und werden den Service sicher wieder mal in Anspruch nehmen. Herzlichen Dank an den Aufbereiter.

Falls jemand Interesse an den Kontaktdaten hat kann er sich gerne melden.

10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder

10. Oldtimer- und Schleppertreffen in Effelder

Vom 12.-14.08.2016 war es wieder so weit und das 10. Oldtimer- und Schleppertreffen fand im kleinen Örtchen Effelder in Thüringen statt. Wie jedes Jahr wird dieses Treffen vom Oldtimer- und Schlepperverein (OSV) Effelder.

Dieses Jahr waren wir mit 3 passenden Fahrzeugen im Familienbesitz vor Ort. Ein alter Eicher, ein alter Multicar und natürlich auch mit Christine unserem Cadillac Cabrio von 1959.

Eindrücke der Veranstaltung

10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 110. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 2Es gab für jeden etwas zu sehen. Die Feuerwehren sind immer wieder ein schöner Anblick und werden von einigen freiwilligen Feuerwehren auch heute noch als Einsatzfahrzeuge genutzt.

 

10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 3Wir haben auch das richtige Fahrzeug gefunden wenn wir mal eine Expedition starten wollen. Die Geländegängigkeit ist mir Sicherheit ausreichend vorhanden.

 

 

10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 4Die wichtigsten Fahrzeuge für ein Schleppertreffen waren natürlich auch ausreichend vorhanden. Die Schlepper, hier nur ein paar von diesen.

 

 

Mit einem Photoshooting begann es

Um auch mal ein Bild unserer Familienfahrzeuge zu haben suchten wir uns einen schönen Platz. Bis auf unseren Multicar kamen auch alle problemlos an diese Stelle. Der Multicar hat leider auf der Antriebsachse kaum Gewicht und hatte bei einer gewissen Steigung leichte Schwierigkeiten mit dem Grip. Zum Glück alles kein Problem, schließlich ist auch ein Schlepper in der Familie – Multicar anhängen und ab zur Photolocation 😉

Als Ergebnis gab es dann unter anderem dieses Bild.

10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 5

 

10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 6Kaum waren der Schlepper und der Multicar weg vermehrten sich die Amis wie von allein. Aus einer einsamen Cadillac Lady 10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 7 wurden erst 3 Amis, dann kam noch ein Jeep hinzu und kurz danach gesellte sich ein einzelnes “Pony” zum Mustang dieses Bild ist schon einzigartig.

 

Und es wurden immer mehr Amis, selbst eine Corvette gesellte sich noch dazu. 10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 8 10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 9

Am Ende waren es 6 Amis die sich eingefunden hatten. Gerechnet hat damit zumindest von uns niemand. Aber der Anblick ist in jedem Fall toll.10. Oldtimer- und Schleppertreffen Effelder 10

Wir werden sicher auch im nächsten Jahr wieder dabei sein.

9. Dresdner Oldtimer- und Teilemarkt

Kurzmitteilung

9. Dresdner Oldtimer- und Teilemarkt – wir sind auch dort!

Ein Jahr ist vergangen und inzwischen steht der 9. Dresdner Oldtimer- und Teilemarkt vor der Tür. Dieser findet dieses Jahr am 16.10.2016 im Alberthafen statt und wird sicher ähnlich gut wie der 8. Dresdner Oldtimer- und Teilemarkt.

Damals war Det Müller vom RTL2 Format Grip zu Gast und lies sich von Christine und mir umher kutschieren. Hier nochmal der ganze Bericht vom letzten Jahr –> 8. Dresdner Oldtimer- und Teilemarkt.

Damit die Veranstaltung um so schöner wird sind natürlich Gäste wichtig, wenn euch noch dazu Amerikanische Fahrzeuge interessieren um so besser, dann haben wir definitiv Stoff zum quatschen.

Daher auch nochmal der Aufruf an ALLE die sich für Oldtimer interessieren und begeistern können, schnappt euch eure Familie und kommt im Alberthafen vorbei zum schauen, quatschen und einen schönen Sonntag verleben, die Amis findet ihr wie auch im letzten Jahr auf dem Gelände der Sachsenland Transport & Logistik GmbH Dresden..

Ich werde mit meiner Cadillac Lady auch vor Ort sein und wir freuen uns auf viele nette Besucher zum plaudern.

9. Dresdner Oldtimer- und Teilemarkt - mit Cindy, Det und Alex 9. Dresdner Oldtimer- und Teilemarkt

Jetzt auch auf Facebook abonnieren

Jetzt auch auf Facebook

Lange hat es gedauert und die Entscheidung eine Facebook Seite zu erstellen ist mir wirklich schwer gefallen.

Nun habe ich es doch getan und hoffe die Entscheidung war richtig.

Ihr findet Alex’s Eventfahrten also ab sofort auch auf Facebook.
Fragen, Wünsche und Anregungen könnt ihr ab jetzt gerne auf unserer neuen Facebook Seite posten, der gewohnte Weg über das Kontaktformular auf der Homepage bleibt natürlich weiterhin bestehen.

Auf euren Besuch auf der Facebook Seite freue ich mich und wenn euch die bisherigen Dienste und Erlebnisse mit uns gefallen haben, dann last doch auch dort einen Kommentar da und markiert die Seite mit “gefällt mir”.

Zusätzlich zur Homepage von Alex’s  Eventfahrten werdet ihr jetzt auch auf der neuen Seite mit Informationen rund um Hochzeitsfahrten, Ausflugsfahrten, Film- und Photoaktionen sowie kurzfristige Sonderaktionen versorgt.

Ein Abo der neuen Seite lohnt sich also in jedem Fall.

Ein paar Eindrücke aus der Vergangenheit erhaltet ihr im Folgenden.

20151108_160151

 

Wir waren bereits in Dresden auf der Hochzeitsmesse zu sehen.

 

 

Hochzeitsfahrt vom 14.05.2016Hochzeitsfahrt vom 06.05.2016 - 1

Hochzeiten haben wir mit einer Fahrt im Cadillac Cabrio zu etwas ganz besonderem gemacht.

 

 

Hochzeitsfahrt vom 06.05.2016 - 2 Hochzeitsfahrt vom 06.05.2016 - 3

An Ausfahrten ins Grüne haben wir ebenso teilgenommen.

 

 

Dixieland-Parade 2016 - 10

 

Und auch auf der Dixieland Parade waren wir bereits unterwegs.

Dixieland-Parade 2016

Dixieland-Parade 2016

Am 22.05. war es soweit, zum Abschluss des 46. Dixieland Festival Dresden gab es passend die Dixieland-Parade 2016. Dabei fuhren auch ein paar amerikanische Klassiker mit und bereicherten die Parade.

Meine Lady hatte die ehrenvolle Aufgabe Joachim Schlese und den Geschäftsführer der Feldschlösschen Brauerei während des Umzugs zu befördern.

Dixieland-Parade 2016 - 1

Die Dixieland-Parade 2016 startete unter der Carolabrücke in Dresden, danach ging es am Terrassenufer entlang zum Neumarkt. Es folgte der Altmarkt und am Ende die Prager Straße.

Dixieland-Parade 2016 - 2

 

 

 

Das Wetter an diesem Tag war hervorragend, um nicht zu sagen zu warm. Über 30°C und Sonnenschein. Das macht im Cabrio natürlich Spaß, wobei es mit Fahrtwind dann noch besser ist 😉 Dixieland-Parade 2016 - 3

 

Die Parade setzte sich im Stop-and-Go Betrieb in Bewegung und zog langsam den geplanten Weg entlang.

 

 

 

Dixieland-Parade 2016 - 4

Für die Technik der alten Fahrzeuge war dies natürlich eine absolute Herausforderung und die Temperaturen der Kühlsysteme erreichten ungeahnte Höhen.

 

Dixieland-Parade 2016 - 5 Dixieland-Parade 2016 - 6 Dixieland-Parade 2016 - 7

 

Auch die Kühltemperatur meiner Lady stieg stetig an, da die Geschwindigkeit des Zugs einfach zu gering für eine ausreichende Kühlleistung war, es fehlte der Fahrtwind.

 

Den Weg entlang des Terrassenufers hielt die Technik aller Fahrzeuge tapfer durch und die Beteiligten hatten Spaß an der Fahrt.

 

 

 

 

Wer sich nun bei der Streckenführung wundert ob er uns am Neumarkt übersehen hat der sei beruhigt.

 

 

 

 

Auch die Technik hat ihre Grenzen

Dixieland-Parade 2016 - 9Am Ende des Terrassenufers hatte die Motortemperatur beinahe das Limit der Messskala erreicht. Es wurde daher nötig etwas zur Kühlung zu unternehmen. Wir scherten daher aus der Dixieland-Parade 2016 aus, überquerten die Augustusbrücke und fuhren über die Carolabrücken zum Altmarkt. Dieser kleine Ausflug war ausreichend um die Motortemperatur wieder um gut die Hälfte zu senken. Am Altmarkt reihten wir uns wieder in die Parade ein und mussten feststellen, dass wir tDixieland-Parade 2016 - 10rotz des deutlichen Umwegs um einiges schneller waren als die anderen Teilnehmer.

Alle Fahrzeuge haben diese Tortour durchgestanden und es gab keinen Totalausfall, dafür ein paar neue Erfahrungen. Ich habe zum Beispiel das erste Mal gesehen wie Benzin im Filter kocht. Ebenso weiß ich jetzt, dass meine Hohlraumversiegelung funktioniert, denn sie tropfte an ein paar Stellen auf andere Fahrzeugteile und ich durfte sie anschließend dort entfernen 😉

Ich bin gerne wieder bei der Parade dabei, dann auch mit einer verbesserten Kühlung für den Motor.

 

Neue Reifen für die Lady

ReifenNeue Reifen/Weißwandreifen

Auch die Schuhe einer Lady nutzen sich irgendwann ab. In diesem Falle war es allerdings nicht die Profiltiefe die den Ausschlag gab sondern das alter der Schuhe. Die Reifen meiner Lady hatten bereits mehr als 8 Jahre auf dem Buckel und man sah ihnen dieses Alter auch langsam an.

Somit kam es das ich mich auf die Suche nach neuen Reifen begeben habe.

Dresdner Reifen Zentrale – Löbtauerstraße

Ein guter Partner für die Suche nach neuen Reifen ist die Dresdner Reifen Zentrale, ich bin dabei in der Regel bei den Kollegen auf der Löbtauer Straße. Dort machte ich mich zusammen mit den Kollegen auf die Suche nach passenden Weißwandreifen der Dimension 235/70 R15.

Reifen - ReifenzentraleWie wir allerdings feststellen mussten werden im Frühjahr relativ viele Weißwandreifen dieser Dimension in Europa gekauft. Nach unseren Informationen habe ich wohl Glück gehabt und die letzten 4 Reifen dieser Dimension vom Hersteller American Classic in Europa erhalten. Stückpreis >350€ – Wer früher kommt sichert sich auch bessere Preise.

Die Kollegen auf der Löbtauerstraße kennen sich inzwischen auch mit meiner Lady und ein paar Ihrer Eigenarten aus, da wir bereits in 2015 gemeinsam andere Ventile gesucht und gefunden haben. Die Herausforderung dabei war es Ventile zu finden die in die Felge passen – das Ventilloch in den Felgen ist etwas größer als bei Standardfelgen die man so kauft – und dennoch lang genug sind um trotz Radkappen die Luft zu prüfen und ggf. aufzufüllen.

Daher von mir in diesem Fall eine klare Empfehlung, wer neue Reifen für seinen Oldtimer und oder Ami sucht sollte bei der DRZ vorbei schauen und mit den Kollegen vor Ort sprechen.